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鉄道会社は運輸事業、駅ビルなどの非運輸事業を事業構成としているため、「移動空間」「建物空間」双方における利用者の感染不安を払拭する必要がある。 本稿では、デジタルを活用, 文献「鉄道の将来に向けた研究開発 車内快適性の評価・対策」の詳細情報です。jglobal 科学技術総合リンクセンターは、国立研究開発法人科学技術振興機構（jst）が運, 人口減少下で地域住民のウェルビーングを向上させ、地域活性化を推進していくためには路面電車が地域に与える価値や効果の把握が望まれる状況にある。 かかる背景を. 対面乗り換えとは、島式ホームの両側に停車した列車での乗り換え形態です。 利便性が高い一方、駅の設計やダイヤに工夫が求められます。.

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本研究では、観察によってより現実に即したデータを収集し、乗客の性別などの特性を加味した考察を試みることを目的としている。 2, クローズアップ鉄道の研究開発をモノづくりで支援する 研究＆開発通勤時のグリーン車料金変化による需要変動. 鉄道車両の車体弾性振動は乗り心地に大きく影響するため，その低減は重要な研究テーマです．鉄道車両をはじめとする「交通機械」の振動問題に関心を もつみなさんを歓. 今回は、伊豆箱根鉄道を楽しむための車両や運行形態をはじめ、鉄道ファンからも注目度の高い「いずっぱこ」の今日にいたるまでの歴史などをとことん探求。 個性豊か. 社 aiを活用した「非対面」や「非接触」でのお客様案内の 実証実験を鉄道事業者7社で連携して実施します. 就任のごあいさつ ／一般社団法人日本交通協会 代表理事・会長 冨田哲郎 特集 災害に強い鉄道の実現に向けて 特集鼎談 災害に強い鉄道を目指して～2度の大震災から学ん. 鉄道総合技術研究所の定期刊行物「鉄道総研報告 2025年1月号 第39巻 第1号」のご紹介。. ※pdfファイルをご覧になるためにはadobe reader（無料）が必要です。 お持ちでない方は上記バナーをクリックしてダウンロードしてください。 鉄道・駅に関するテーマを紹介します。, 抄録 北海道の都市間交通の現状として，特急列車は慢性的な赤字を抱えており，路線の維持が困難になっている．利用促進にあたっては様々な取り組みがなされているが，地.

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本研究は,電車内での乗客を想定して,一混雑状況で の人の動きをモデル化することたより,人の動きには どのような要因がどのように影響を及ぼしているのか を考察することが目的である. 研究者の相互派遣を含む人的交流を通じた研究開発の活性化,ひいては,日本の鉄道技術の国際的プレゼンスを向上できる人材育成の面からも,共同研究を積極的に推進しています。 また,日, 鉄道ジャーナル 鉄道の将来を考える専門情報誌 鉄道ジャーナル 鉄道の将来を考える専門情報誌 38 12, 9699, 200412 東京 鉄道ジャーナル社. 試験結果から、通信の安定性により各種鉄道システムが問題なく機能し、5gと鉄道用通信基盤の有用性が確認されました。 特に5gを活用したcbtc※3システムの営業線に. 列車の運転室を模擬した装置で、運転知識、技能習得、異常時取扱いの体験や、機器操作性の評価、運転士の眠気やヒューマンエラーを誘発する環境要因の分析などの研究開発を目的としています。 衝突時の車内設備の特性を把握するための試験機です。 衝突用, モデル化に当たっては, なるべくシンプルでパラメータの少ない.

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