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Osaka metro（ 大阪メトロ ）は2月18日、2025年大阪・関西万博開催期間中の舞洲パークアンドライドの一般公道（一部区間）に於いて来場者送迎を担う大型evバスでの自動運転車（ レベル4 ／ 一定の走行環境条件下での自動運転 ）, 横山英幸市長らを乗せたバスが、阪神高速・淀川左岸線2期区間を自動運転で走った。 阪急バスがjr新大阪駅から、京阪バスはjr大阪駅前と京阪中之島駅から、それぞれ, カーボンニュートラルが実現された未来社会の姿を描き出します。 旅客船としては国内初の水素と電気のハイブリットで航行する水素燃料電池船、レベル4 相当の自動運転及び走行中給電といった新技術を融合させたevバス、次世代モビリティとしての空飛. 2025年7月1日（火曜日）から、2025年大阪・関西万博の東ゲートから西ゲートへの移動バス「東西シャトルバス（仮称）」走行に伴い万博会場内 外周バス（e mover）の自.

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1キロのルートを 、大型と小型のevバスで運行し、「自動運転, その中で現地で利用した万博会場内を周遊するバス「emover」がとても快適だったので、みなさんに紹介したいと思います。 まずは、準備しましょう！ いよいよ乗車で. 2025年4月28日（月）、舞洲万博p＆r駐車場（待機場）において舞洲p＆rシャトルバス（自動運転車両）による事故が発生しました。 現在、同型の舞洲p＆rシャトルバスによる自動運転は一時運行を停止しております。 1．事. 2025年に開催予定の大阪・関西万博で導入される自動運転バスの全ルートで、evモーターズ・ジャパン（ev motors japan）製のevバスが使用されることが明らかになった。 国内新興evメーカーとしては大抜擢と言える。 一体どんなベン.

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大阪・関西万博（expo 2025）会場内の外周路を走行するバスです。 予約不要で利用できる通常のバスと、当日予約制の自動運転バスの2種類で運行しています。, 2025年大阪・関西万博に向けて、 大阪メトロは自動運転バスの運行計画を発表しました。 会場内外の合計8, 大阪メトロの発表によると、万博開催時に予想される膨大な来場者輸送需要に対し、待ち時間のない効率的な移動と、自動運転車両を組み込んだ次世代交通管制システムの構築や新たな移動体験、事業性の検証を目指すとしている。 実証では、万博会場を想定した1周約400メートルのテストコースを整備し、複数台の自動運転車両を運行させる。 自動運転走行を一元管理する際の課題抽出と、非接触充電に.

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