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「sl大樹ふたら」は日光方に「c11 325」、14系客車3両、浅草方に補機の「de10 1099」を繋いだ編成。 c11 325号機は1946 昭和21年に製造。 1972年に引退しましたが、1997年に栃木県の真岡鐵道で復活。 2020年に東武鉄道に譲渡され. ということで、浅草から特急に乗り込み栃木県の下今市まで。 そこから鬼怒川温泉まで30分程度かけてslが走っている。 10キロそこそこをめちゃくちゃゆっくり走るので. そして乗車するのは 東武鉄道 の人気観光列車「sl大樹」のうち 東武日光 に乗り入れる「sl大樹ふたら号」です。 この記事を書くまでずっとslふたら大樹と思っていたた. 「sl大樹ふたら」は日光方に「c11 325」、14系客車3両、浅草方に補機の「de10 1099」を繋いだ編成。 c11 325号機は1946 昭和21年に製造。 1972年に引退しましたが、1997年に栃木県の真岡鐵道で復活。 2020年に東武鉄道に譲渡され.

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